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      缸墊損壞時，會導致發動機功率下降和漏水、漏氣等現象發生，該故障如果繼續發展會導致缸蓋燒熔等機件損壞直至報廢的結果。缸墊漏氣故障多發生在兩氣缸中間隔的位置，當該處缸墊損壞漏氣時，發動機會出現個別氣缸不工作（俗稱“缺缸”），發出“突、突”的異響和缸體抖動、行駛無力等現象，有時還會出現放炮、回火等現象；如果缸墊損壞發生漏水時，會使冷卻液流入氣缸，破壞氣缸工作和潤滑，流入油底殼導致機油乳化，影響發動機潤滑性能。

      1、發動機工作不正常出現過熱或爆震現象，導致缸墊燒蝕損壞。

      2、缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤，導致缸墊損壞。

      3、缸蓋在安裝時，未按規定順序和扭矩進行裝配，導致缸墊不密封。

      4、缸墊在安裝時，在其與缸蓋、缸體間混有污物，使缸墊密封不嚴而損壞。

      5、缸墊質量差，密封不嚴，導致損壞。

      如果發動機出現“突、突”異響、行駛無力現象時，應首先檢查發動機油路、電路是否正常。當確定油路、電路正常時，可以懷疑是缸墊損壞故障，可按以下步驟進行檢測：

      首先確定發動機產生“突、突”異響的氣缸，缸墊損壞多導致相鄰氣缸不工作。如果確定相鄰氣缸不工作，可用氣缸壓力表測量不工作氣缸的氣缸壓力，如果相鄰兩氣缸的壓力均比較低且很接近，則可以確定缸墊沖壞或缸蓋變形損壞。

      如果發現發動機結合面漏油、機油量增加、機油中含有水分，散熱器內的冷卻液中含有油花或氣泡時，應檢查缸蓋與缸墊結合處有無漏水、漏油現象，如有發生則為缸墊損壞而導致泄漏。